L'alliance, vieille de deux décennies, a déclaré qu'elle allait porter de quatre à cinq le nombre de plateformes communes pour les véhicules électriques (VE), et lancer 35 nouveaux modèles de véhicules électriques d'ici 2030.
Les trois constructeurs ont également indiqué que d'ici 2026, quatre cinquièmes de tous leurs modèles partageraient des plateformes communes, contre 60 % actuellement.
"L'alliance reste un partenariat puissant. Nous bénéficions d'une expérience et d'une expertise partagées", a déclaré Makoto Uchida, PDG de Nissan.
L'engagement de mettre en commun les ressources intervient alors que les trois entreprises sont confrontées à une concurrence croissante de la part de constructeurs automobiles plus grands et aux poches plus profondes, tels que Toyota Motor, qui s'est engagé en décembre à dépenser 70 milliards de dollars pour électrifier sa flotte, ainsi que des spécialistes des VE tels que Tesla Inc.
Tesla, qui est aujourd'hui le constructeur automobile ayant la plus grande valeur au monde, a déclaré mercredi que ses livraisons en 2022 augmenteraient de 50 % par rapport à l'année précédente.
En novembre dernier, Nissan avait assuré qu'il dépenserait 2.000 milliards de yens (17,6 milliards de dollars) sur cinq ans pour accélérer l'électrification des véhicules, notamment pour les VE et les voitures hybrides essence-électricité.
En juin, Renault a dévoilé une stratégie quinquennale de 10 milliards d'euros pour les VE, avec un plan pour le lancement de 10 modèles et pour que les VE représentent 90 % de tous les modèles d'ici 2030.
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