La compagnie publique de chemins de fer italienne Trenitalia lancera à partir du 18 décembre ses trains à grande vitesse Frecciarossa sur la ligne Milan-Turin-Lyon-Paris, concurrençant ainsi directement les TGV de la SNCF, selon des médias locaux.

"Un mythe du +Made in Italy+ est sur le point de débarquer en France, nous travaillons pour que ce qui semblait être un rêve devienne réalité", avait déclaré jeudi le PDG de Trenitalia Luigi Corradi.

"Le parcours en Italie se fera à grande vitesse, puis nous nous connecterons à la ligne TGV française", a-t-il indiqué devant la presse, sans dévoiler la date de l'arrivée du Frecciarossa en France.

Avant même d'annoncer la date, Trenitalia a déjà commencé à faire la promotion de ce train rouge vif, barré de blanc et de noir, prévoyant quatre classes "pour tous les goûts et tous les conforts".

Les TGV italiens devraient faire deux allers-retours par jour, entre Paris Gare de Lyon et Milan Centrale, en passant par Lyon Part-Dieu, Chambéry, Modane et Turin, le matin et le soir, a indiqué Le Corriere Della Sera.

Ultérieurement, cette offre devrait être complétée avec trois allers-retours quotidiens entre Paris et Lyon, la liaison à grande vitesse la plus rentable de la SNCF.

Le train Frecciarossa, la "flèche rouge "italienne, peut atteindre la vitesse de 300 km/h en quatre minutes, a relevé le journal.

Un premier essai avait été effectué par un Frecciarossa 1000 sur la ligne de grande vitesse entre Lyon et Paris, gare de Lyon, le 28 août dernier, et d'autres marches à blanc ont suivi.

Au total, cinq Frecciarossa 1000 ont reçu l'autorisation de rouler en France. La durée du trajet Milan-Paris est estimée entre 6 et 7 heures.